据说了吗？也曾加选装才智提到的别克GL8，价钱确凿跌到了1字头。这则信息，是前段时辰笔者一位一又友发来的海外呦呦，在其时笔者便惊叹，期间照实是变了，也曾价钱无比坚挺的神车，如今也在实际眼前低下了头。

看到这不少网友算计酷爱了，为什么别克一代神车会低下高傲的头颅，其实道理很不详，那即是敷裕的市集竞争的作用。

以笔者近期试驾到的这款荣威iMAX8 DMH新陆尊（下文简称iMAX8）为例，当作一款插电混动车型，它的售价区间唯有19.99-24.99万元。也即是说你用买燃油别克GL8的预算，就能买到插混iMAX8，这么的竞争力可谓高高在上。

没错，iMAX8的这套插混系统能作念到1536km的概述续航，CLTC亏电油耗低至4.71L/100km，况且24.7kWh的电板包大致作念到城市里主要用电，城郊或高速路段才用油，这么的用车场景更顺应当下消耗者的需求。

另外即是笔者在试驾iMAX8的时候，品牌方一直在讲到的所在，那即是其经受了与别克GL8“同宗同源”的底层技能架构，溢于言表iMAX8其实可以被视为GL8的平替。

事实上外不雅上iMAX8 照实有这个级别MPV应有的高档感，比如其中网以玄色为主，面积硕大，里面经受了“荣麟”元素饰条，恶果如同阳光下的鳞片，水光潋滟，与车标搭配更显立场。除此以外，前保障杠两侧也应用了比较年青畅通的筹办款式，使得车头的立体感更强。

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透过此也可以看出，比较以往，荣威现今的策脱手法对镀铬饰条的应用更为克制，况且多半加入了玄色元素，强调高档感。

车身侧面并莫得篡改，依然保握了传统MPV的筹办，车辆后排王人经受了秘籍玻璃，侧滑门把手上配有按钮，开启更为简短。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm。

车尾方面，尾部的视觉感受与侧面同样，方梗直正的造型也绝顶贴合MPV的主流筹办，同期也能就业于里面空间筹办。车尾有DMH的标识，来展现它的身份。

内饰方面，莫得太多的变化，照旧保管iMAX8一贯的高质感。呈现出明显的环抱形势，中控台与车门保握高度的一致性，并通过心思与材质来别离档次，在豪华氛围上令东谈主咫尺一亮，在心思的采用上比较认真。

比较别克GL8，笔者合计即便在和同为自主打造的广汽传祺E9眼前，iMAX8也并不逊色。比如iMAX8行驶质感让东谈主留住绝顶深切的印象，就算在第三排，也不会合计“被闹心”的嗅觉。另外，满油满电情状下，1536km的续航里程，亦然iMAX8 DMH新陆尊的一大卖点之一。

【结语】此次iMAX8 DMH新陆尊的推出，让东谈主感到MPV市集的竞争之强烈。天然iMAX8这款车型推出也曾有点时辰了，然则举座的嗅觉（尤其是行驶质感）照旧可以的。那么说到这问题来了，如若你的购车预算是20万傍边海外呦呦，你会买这台iMAX8吗？